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Remorque PRONAR PT 510 – cet excellent équipement pour les surfaces irrégulières est très apprécié en agriculture ainsi que dans d’autres industries. Cette remorque tandem PT510 à palettes est équipée d’un châssis résistant composé de profils rectangulaires fermés, d’un système de basculement à trois voies, d’une barre de traction renforcée, d’une jambe de soutien hydraulique, d’une suspension à ressorts paraboliques et de pneus radiaux pleins. La vitesse maximale autorisée est de 40 km/h. L’acheteur a le choix entre un système de freinage pneumatique et hydraulique. L’option standard comprend un système de basculement à trois voies avec la vanne d’arrêt (qui s’active lorsqu’on bascule sur les côtés) et un cylindre pneumatique. Nous utilisons uniquement des matériaux de haute qualité pour la production, comme des peintures chimiquement durcies à double composante.
| Données techniques | ||
| Poids total autorisé : | 15000 | [kg] |
| Poids vide : | 14200 | [kg] |
| Volume de charge : | 10150 | [kg] |
| Espace de chargement : | 4050 | [kg] |
| Longueur intérieure du boîtier de chargement : | 13,2 | [m 3] |
| Largeur intérieure du boîtier de chargement : | 11 | [m 2] |
| Longueur : | 4545 | [mm] |
| Largeur : | 2420* | [mm] |
| Taille : | 6139/2550/2452 | [mm] |
| Hauteur du flanc : | 600 +600 (option) | [mm] |
| Épaisseur du sol/mur (mm) : | 5/2,5 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : | 1250 | [mm] |
| Chenille des roues : | 1900 | [mm] |
| Suspension : | Sources paraboliques | |
| Charge par anneau d’attelage : | 1700 | [kg] |
| Pneus : | 385/65 R22,5 régénéré | |
| Vitesse maximale : | 40 | [km/h] |
| Système de pourboires : | Côté 3 | |
| Cylindre de basculement (course / demande d’huile / pression) | 1700mm/15L/200bar | |
| Besoins en puissance du tracteur : | 74/54,4 | [hp/kW] |
| Angle de bascule (vers l’arrière/côté) : | 50/46 | [˚] |
| * largeur du caisson de chargement adapté au transport EUROPALET | ||
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement avec système universel d’ouverture des murs | ||
| Système de basculement à 3 côtés de la boîte de chargement avec rotules et amortisseurs arrière d’espacement optimal | ||
| Sélection du sens de basculement par deux goupilles qui protège contre une mauvaise manipulation | ||
| Largeur de caisse de chargement adaptée au transport EUROPALET avec plancher renforcé | ||
| Panneau de sol renforcé avec mécanisme de verrouillage central | ||
| Type de bascule : rectangulaire avec profils fermés et barre de traction fixe | ||
| Flancs en profil PF600 mm, montants arrière stables avec charnières et serrures forgées | ||
| Espaces clos, murs protégés par soudure laser | ||
| Renforcement des murs latéraux, bandes tendues | ||
| Bandes latérales tendues, relèvement de renfort | ||
| Échelle et marches facilitant l’accès à la caisse de chargement | ||
| Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, empattement 1325 mm, essieux fixes équipés de freins à tambour 400×80 | ||
| Essieux 60 km/h | ||
| Barre de traction fixe universelle pour se connecter avec l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur | ||
| Attelage de remorquage à barre de traction : avec œil rotatif ∅50 | ||
| Support de barre de traction : jambe de soutien hydraulique (ciseaux) Support de barre de traction : jambe de soutien hydraulique (ciseaux) |
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| Système de freinage : frein à air à double ligne | ||
| Frein à main à manivelle | ||
| Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière, lumières LED avec connexion hermétique avec voyant de dégagement | ||
| Système d’éclairage à câble de connexion enroulé | ||
| Feux arrière avec grille de protection | ||
| Attelages arrière pour la seconde remorque | ||
| Trappe arrière à grain avec un levier dans une paroi arrière | ||
| Garde-boue arrière | ||
| Système de basculement hydraulique avec vanne de coupure automatique | ||
| Servo-moteur basculant du système de basculement à 3 côtés | ||
| Caissons de roue + crémaillères galvanisées (2 pièces) | ||
| Service de soutien de la carrosserie portante | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV | ||
| Couleur du cadre basculant : rouge RAL 3000 PRONAR | ||
| Peinture des murs latéraux couleur : vert RAL 6010 PRONAR | ||
