REMORQUE PRONAR PT612

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La boîte à chargement de la remorque PT612 était conçue avec des panneaux de sol solides et durables, les murs profilés étant verrouillés au centre. La remorque est équipée d’un mécanisme de basculement en bordure d’arbre. Le registre dans la paroi arrière permet un déchargement facile des matières premières, des matières agricoles ou des matériaux de construction (par exemple, Du sable). La distance entre la plateforme et le sol (entre 1142 mm et 1270 mm) facilite le chargement. La construction du châssis repose sur des sections creuses, ce qui confère une durabilité de construction. La vitesse de conception de la remorque est de 40 km/h, avec freins pneumatiques ou hydrauliques. La suspension, les essieux, les ressorts à lames et l’éclairage spécial ont été conçus pour répondre aux exigences de vitesses plus élevées. Pour la production de la remorque, des matériaux de haute qualité sont utilisés, tels que des revêtements modernes à deux composants. Le transport à deux essieux est populaire tant dans l’agriculture que dans les services municipaux.

Données techniques*
Poids total autorisé (techniquement) : 17000 [kg]
Poids total autorisé : 16300 [kg]
Capacité de charge : 12000 [kg]
Poids vide : 4200 [kg]
Volume de charge : 15.4 [m 3]
Espace de chargement : 11 [m 2]
Longueur intérieure du boîtier de chargement : 4545 [mm]
Largeur intérieure du boîtier de chargement : 2420** [mm]
Dimensions : longueur/largeur/hauteur : 6720/2550/2720 [mm]
Hauteur du flanc : 600+800 (option) [mm]
Épaisseur du sol/mur : 5/2.5 [mm]
Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : 1270 [mm]
Chenille des roues : 1900 [mm]
Suspension : Sources paraboliques
Pneus :  385/65 R22.5  RE
Vitesse maximale : 40 [km/h]
Système de pourboires : Côté 3
Cylindre basculant (course du piston/exigences en huile/pression de travail) : 1980/18L/200bar
Besoins en puissance du tracteur : 89/65.7 [hp/kW]
Angle de bascule (vers l’arrière/côté) : 50/46 [˚]
* données techniques pour murs latéraux et extensions 600+800mm
** largeur de la caisse de chargement adaptée au transport EUROPALET
Équipement standard
Caisse de chargement avec système universel d’ouverture des parois latérales
Système de verrouillage central à sol renforcé avec murs
Châssis de châssis composé de profils rectangulaires fermés
Barreau de traction de type V : rigide avec œil de remorquage Ø40
Tournant rotatif
Système de freinage : simple ligne à air ou double ligne à air ou hydraulique
Essieux 60 km/h
Frein à main avec manivelle
Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière
Système d’éclairage à câble de connexion enroulé
Feux arrière avec grille de protection
Attelage manuel arrière, amorti
Connexions arrière vers une seconde remorque
Système de basculement avec vanne d’arrêt
Cylindre basculant à trois côtés
Murs latéraux réalisés en profils PRONAR de 600 mm avec un rebord de 60 mm
Garde-boue arrière
Trappe arrière à grain avec un levier dans une paroi arrière
Caçons de roue + crémaillères (2 pièces)
Échelle et marches facilitant l’accès à la caisse de chargement
Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV
Barre de tension des parois latérales
Couleur du châssis : rouge RAL3000 PRONAR
Parois latérales couleur verte RAL6010 PRONAR
Caisse de chargement adaptée pour transporter des euro palets