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Pourquoi améliorer quelque chose de bon ? Parce que le monde change constamment, et le monde technique encore plus rapidement. La remorque PRONAR T663/4 a été créée comme une version améliorée de la T663/1. Nous avons amélioré les caractéristiques de manœuvre de la remorque ainsi que sa stabilité.
Un client qui choisit un PRONAR T663/4 peut être certain qu’en comparaison avec le modèle T663/1, la remorque aura une capacité plus grande (jusqu’à 10420 kg), sera plus stable (espacement accru, ressorts paraboliques, fond de châssis allongé, empattement accru), une hauteur de chargement plus basse – en option standard, la hauteur de chargement est abaissée de 120 mm à 1185 mm)
| Données techniques | ||
| Poids total autorisé : | 14000 | [kg] |
| Capacité de charge : | 10420 | [kg] |
| Poids vide : | 3580 | [kg] |
| Volume de charge : | 11,8 | [m 3] |
| Espace de chargement : | 9,8 | [m 2] |
| Longueur intérieure du boîtier de chargement : | 4440 | [mm] |
| Largeur intérieure du boîtier de chargement : | Trapèze : 2190/2240 | [mm] |
| Dimensions globales (longueur/largeur/hauteur) : | 6230/2390/2445 | [mm] |
| Hauteur du flanc : | 600+600 | [mm] |
| Épaisseur du sol/mur (mm) : | 5/2,5 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : | 1185 | [mm] |
| Chenille des roues : | 1800 | [mm] |
| Suspension : | Sources paraboliques | |
| Charge par anneau d’attelage : | 2000 | [kg] |
| Pneus : | 15,0/70-18 | |
| Vitesse maximale : | 30 | [km/h] |
| Système de pourboires : | Côté 3 | |
| Cylindre de basculement (course / demande d’huile / pression) | 1830/15L/200bar | |
| Besoins en puissance du tracteur : | 67,6/49,7 | [hp/kW] |
| Angle de bascule (vers l’arrière/côté) : | 50/45 | [˚] |
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement avec système universel d’ouverture des murs | ||
| Système de basculement à 3 côtés de la boîte de chargement avec rotules et amortisseurs arrière d’espacement optimal | ||
| Sélection du sens de basculement par deux goupilles qui protège contre une mauvaise manipulation | ||
| Panneau de sol renforcé avec mécanisme de verrouillage central | ||
| Forme trapézoïde du corps de chargement (la poitrine s’élargit de 50 mm vers l’arrière) | ||
| Type de châssis : Rectangulaire avec profils fermés et barre de traction fixe | ||
| Barre de traction fixe universelle pour se connecter avec l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur | ||
| Suspension tandem sur 4 ressorts paraboliques, empattement de 1170 mm, essieux fixes équipés de freins à tambour | ||
| Attelage de remorquage à barre de traction : avec œil rotatif ∅50 | ||
| Support de barre de traction : type ciseaux hydrauliques avec jambe mobile et verrouillage hydraulique de sécurité | ||
| Système de freinage : double ligne à air | ||
| Frein à main à manivelle | ||
| Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière | ||
| Feux arrière avec grille de protection | ||
| Système d’éclairage à câble de connexion enroulé | ||
| Système de basculement avec vanne d’arrêt | ||
| Servo-moteur basculant du système de basculement à 3 côtés | ||
| Parois latérales et rallonges en profil PF600mm+600mm, à 70 mm du bord, avec charnières forgées et serrures | ||
| Support du service de la boîte à outils | ||
| Espaces clos, murs protégés par soudure laser | ||
| Corde de fixation des parois latérales | ||
| Trappe arrière à grain avec un levier dans une paroi arrière | ||
| Garde-boue arrière | ||
| Caçons de roue + crémaillères galvanisées (2 pièces) | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV | ||
| Couleur du châssis : rouge RAL 3000 PRONAR | ||
| Flancs couleur vert RAL 6010 PRONAR | ||
| Échelle et marches facilitant l’accès à la caisse de chargement | ||
