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La remorque PRONAR T679/5 est le dernier modèle de remorque benne. La remorque est destinée au transport de produits agricoles ainsi que de matériaux de construction tels que des gravats, des pierres, du gravier et du sable. La boîte de chargement robuste et large, ainsi que les crochets à l’intérieur de la boîte de chargement, permettent de transporter des véhicules de construction, par exemple des excavatrices. Le PRONAR T679 / 5 est une construction robuste et durable faite de matériaux de haute qualité. La remorque est idéale pour l’agriculture, ainsi que pour les carrières de gravier, les entreprises de construction de routes, de ponts et de bâtiments, ainsi que pour tout transport lourd de matériaux et d’équipements.
| Données techniques | ||
| Poids total autorisé : | 10350 | [kg] |
| Capacité de charge : | 8100 | [kg] |
| Poids vide : | 2250 | [kg] |
| Volume de charge : | 6.4 | [m 3] |
| Espace de chargement : | 9.7 | [m 2] |
| Longueur intérieure du boîtier de chargement : | 4000 | [mm] |
| Largeur intérieure du boîtier de chargement : | 2420 | [mm] |
| Dimensions : longueur/largeur/hauteur : | 5653/2550/1738 | [mm] |
| Hauteur du flanc : | 650 | [mm] |
| Épaisseur du sol/mur : | 4/4 | [mm] |
| Épaisseur du mur avant / arrière : | 4/4 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : | 1070 | [mm] |
| Chenille des roues : | 1860 | [mm] |
| Suspension : | rigide, simple essieu | |
| Charge par anneau d’attelage : | 2000 | [kg] |
| Pneus : | 500/50-17 | |
| Vitesse maximale : | 40 | [km/h] |
| Système de pourboires : | 1 côté, arrière | |
| Cylindre de basculement (course du piston/besoin d’huile/pression de travail) | 1700mm/13L/200bar | |
| Besoins en puissance du tracteur : | 62.6/46 | [hp/kW] |
| Angle de basculement (à l’envers) : | 50 | [˚] |
| Équipement standard | ||
| Construction très solide (type monocoque) de caisson de chargement avec nervures verticales renforçant les parois latérales, le mur latéral et le plancher en une seule pièce d’acier, avec un angle de 90° entre le sol et le mur | ||
| Fixation des crochets à l’intérieur de la boîte de chargement pour fixer la charge – 4 crochets | ||
| Rabat arrière entraîné hydrauliquement de hauteur de 325 mm, ouvert vers le bas | ||
| Châssis en acier à haute résistance avec des profils rectangulaires fermés | ||
| Suspension rigide à essieu simple, avec freins à tambour 300×135 essieux | ||
| Type de barre de traction : universelle rigide pour se couler avec l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur, avec une échelle et une plateforme | ||
| Nœud à barre de traction : rotatif avec œil de remorquage Ø50 | ||
| Support de barre de traction : jambe mécanique de soutien avec pied de stationnement fixe et goupille de barrage | ||
| Système de freinage : hydraulique | ||
| Frein à main à manivelle | ||
| Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière, lampes LED, connexion hermétique, feux à dégagement latéral | ||
| Câble en spirale de connexion d’éclairage | ||
| Feux arrière avec grille de protection | ||
| Système de basculement : hydrauilc avec vanne de coupure automatique et câbles épais en acier de sécurité | ||
| Cyliner télescopique basculant | ||
| Échelle et marches facilitant l’accès à la caisse de chargement | ||
| Support mécanique de la caisse de chargement | ||
| Porte câbles hydrauliques avec support pour connecteurs de tracteur | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV | ||
| Couleur du cadre basculant : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Peinture des murs latéraux couleur : jaune RAL1007 | ||
