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Une remorque T780 spécialisée à trois essieux de capacité lourde (26 m3) garantit un transport économique et réduit les coûts de production. Elle est idéale pour le transport à la fois de cultures agricoles et de palettes européennes. Les pneus et essieux sont conçus pour être transportés sur route sur de longues distances à une vitesse de 40 km/h (en option 60 km/h). Il est possible de commander la remorque avec une trappe à grain supplémentaire dans les parois latérales, ce qui augmente sa polyvalence. Les ressorts standards pour une ouverture facile permettent de faire fonctionner la remorque efficacement par une seule personne.
| Données techniques | ||
| Poids total autorisé : | 24000* | [kg] |
| Poids vide : | 7700 | [kg] |
| Capacité de charge : | 16300** | [kg] |
| Volume de charge : | 26 | [m 3] |
| Espace de chargement : | 18,55 | [m 2] |
| Longueur intérieure du boîtier de chargement : | 7696 | [mm] |
| Largeur intérieure du boîtier de chargement : | 2410*** | [mm] |
| Longueur/Largeur/Hauteur | 10087/2548/ 2800 | [mm] |
| Hauteur du flanc : | 800+600 | [mm] |
| Épaisseur du sol/mur : | 5/2.5 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : | 1390 | [mm] |
| Chenille des roues : | 1960 | [mm] |
| Suspension : | Sources paraboliques | |
| Pneus : | 385/65 R22.5 RE | |
| Vitesse maximale : | 40 | [km/h] |
| Système de pourboires : | Côté 3 | |
| Non. des cylindres télescopiques : | 2 | |
| Nombre de sections de barbotins basculants : | 5 | |
| Course du piston : | 2990 | [mm] |
| Besoins en huile : | 68 | [l] |
| Pression de travail : | 200 | [bar] |
| Besoins en puissance du tracteur : | 150/110.2 | [hp/kW] |
| Angle de bascule (vers l’arrière/côté) : | 47/45 | [˚] |
| * dépend des réglementations routières de chaque pays | ||
| ** dépend des règlements routiers et de l’équipement | ||
| largeur du caisson de chargement adaptée au transport EUROPALET | ||
| Équipement standard | ||
| Caisson de chargement avec système universel d’ouverture latérale | ||
| Système de basculement à trois côtés de la caisse de chargement | ||
| Barre d’attraction : de type V avec œil de remorquage fixe Ø40 | ||
| Rotatif rotatif | ||
| Châssis de profils rectangulaires fermés soudés en acier haute résistance | ||
| Essieux pour 60 km/h | ||
| Système de freinage : double conduite à air avec ALB ou double conduite à air ou hydraulique | ||
| Frein à main à manivelle | ||
| Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière | ||
| Système de basculement hydraulique avec valve de coupure zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy |
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| Deux cylindres télescopiques d’un système de bascule à 3 côtés | ||
| Parois latérales en profil PF 800+600 avec poteau central, rebord de 60 mm avec charnières forgées et serrures | ||
| Système de verrouillage centralisé | ||
| Trappe à grains avec levier dans la paroi arrière | ||
| Ressorts facilitant l’ouverture des côtés (4 pièces) | ||
| Un ensemble de garde-boue en plastique avant et arrière | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant | ||
| Échelle et marches latérales facilitant l’accès à la caisse de chargement | ||
| Cales et crémaillères de roue | ||
| Peinture du cadre basculant couleur : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Couleur de la peinture sur le mur latéral : vert RAL6010 PRONAR | ||
