La remorque en palette PT610 est une remorque pouvant accueillir des palettes européennes. Un système de basculement est utilisé pour transporter facilement les caisses de la plantation vers le site de stockage, de transfert et de transport de balles de 1,2 m de largeur. La forme de la boîte de chargement A la rend excellente pour le transport de matériaux en vrac et de nombreux autres produits. L’entreprise PRONAR PT608, lors du processus de fabrication, utilise une technologie avancée de profilage et un soudage laser du métal garantissant la précision et l’exactitude de la production. La PT610 est une remorque d’un poids total de 14 200 kg dotée d’un mécanisme de basculement trilatéral. Dans la remorque, l’utilisateur peut y installer des palettes de 10 euros. La vitesse de conception de la remorque est de 40 km/h. La remorque standard est bien équipée, avec des sorties pneumatiques, hydrauliques et électriques ainsi que bien d’autres. L’acheteur dispose de nombreuses options.
| Données techniques* | ||
| Poids total autorisé (techniquement) : | 15000 | [kg] |
| Poids total autorisé : | 14200 | [kg] |
| Capacité de charge : | 10290 | [kg] |
| Poids vide : | 3910 | [kg] |
| Volume de charge : | 13.2 | [m 3] |
| Espace de chargement : | 11 | [m 2] |
| Longueur intérieure du boîtier de chargement : | 4545 | [mm] |
| Largeur intérieure du boîtier de chargement : | 2420** | [mm] |
| Dimensions : longueur/largeur/hauteur : | 6720/2550/2520 | [mm] |
| Hauteur du flanc : | 600+600 (option) | [mm] |
| Épaisseur du sol/mur : | 5/2.5 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme, mesurée depuis le sol : | 1270 | [mm] |
| Chenille des roues : | 1900 | [mm] |
| Suspension : | Sources paraboliques | |
| Pneus : | 385/65 R22.5 RE | |
| Vitesse maximale : | 40 | [km/h] |
| Système de pourboires : | Côté 3 | |
| Cylindre basculant (course du piston/exigences en huile/pression de travail) : | 1700/13L/200bar | |
| Besoins en puissance du tracteur : | 78/57.3 | [hp/kW] |
| Angle de bascule (vers l’arrière/côté) : | 50/46 | [˚] |
| * données techniques pour murs latéraux et extensions 600+600mm | ||
| **largeur de la caisse de chargement adaptée au transport EUROPALET | ||
| Équipement standard | ||
| Caisse de chargement avec système universel d’ouverture des parois latérales | ||
| Système de verrouillage central à sol renforcé avec murs | ||
| Châssis de châssis composé de profils rectangulaires fermés | ||
| Barreau de traction de type V : rigide avec œil de remorquage Ø40 | ||
| Système de freinage : simple ligne à air ou double ligne à air ou hydraulique | ||
| Essieux 60 km/h* | ||
| Rotative rotative | ||
| Frein à main avec manivelle | ||
| Système d’éclairage 12 V avec prise électrique arrière | ||
| Feux arrière avec grille de protection | ||
| Système d’éclairage à câble de connexion enroulé | ||
| Attelage manuel arrière, amorti | ||
| Connexions arrière vers une seconde remorque | ||
| Système de basculement avec vanne d’arrêt | ||
| Cylindre basculant à trois côtés | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV | ||
| Murs latéraux réalisés en profils PRONAR de 600 mm avec un rebord de 70 mm | ||
| Garde-boue arrière | ||
| Trappe arrière à grain avec un levier dans une paroi arrière | ||
| Caçons de roue + crémaillères (2 pièces) | ||
| Échelle et marches facilitant l’accès à la caisse de chargement | ||
| Matériaux de peinture chimiquement durcis à double composant, résistants aux UV | ||
| Barre de tension des parois latérales | ||
| Couleur du châssis : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Parois latérales couleur verte RAL6010 PRONAR | ||
| Support mécanique du boîtier de chargement | ||
| Caisse de chargement adaptée pour transporter des euro palets | ||
| *Poids total autorisé : 14000 kg | ||






